AutoRuta24 › Comparar preço em Portugal vs importado
Vais comprar um usado em Portugal? Compara com o mesmo carro importado.
Antes de fechares um negócio no Standvirtual ou no OLX, vale a pena uma conta de dois minutos: quanto custaria o mesmo carro comprado noutro país da UE e entregue em Portugal com matrícula portuguesa. Abaixo estão comparações reais que fizemos em outubro de 2026, com o anúncio em Portugal de um lado e o carro importado entregue do outro. Em alguns casos poupa milhares. Em outros não compensa, e dizemos isso também.
Como se lê a tabela
«Importado entregue» é o preço do anúncio na UE mais transporte em camião, ISV, legalização com certificado de conformidade (213 €) e o nosso serviço com IVA (990 € até 30.000 € de carro, 1.900 € até 60.000 €, 590 € nas motos; nos carros muito baratos a conta usa o serviço «só transporte e legalização», 250 €, e a linha diz quando). «Em Portugal» é o anúncio mais barato comparável que encontrámos no Standvirtual ou no OLX na mesma data, com ano e quilómetros próximos. O transporte é uma estimativa a confirmar com a transportadora: 950 € a 1.300 € da Alemanha, uns 750 € de Espanha, 1.300 € usado como referência nos outros países. Os anúncios na UE são de uma data concreta e podem já ter sido vendidos; a conta mantém-se válida para carros equivalentes.
Onde a importação compensa
| Carro | Em Portugal | Importado entregue | Poupança |
|---|---|---|---|
| Kia EV3 Air Long Range 81 kWh, 2025, 18.000 km (Espanha, 29.000 €) | 38.850 € | ≈ 30.950 € | ≈ 7.900 € |
| Tesla Model 3 RWD 2024, 15.000 km (Bélgica, 27.000 €) | 35.000 € | ≈ 29.500 € | ≈ 5.500 € |
| Mercedes CLA 200 Coupé 2016, 81.000 km (Alemanha, 11.900 €; ISV 694 €) | 19.999 € | ≈ 15.100 € | ≈ 4.900 € |
| Dacia Duster 1.2 TCe 4x4 2016, 92.000 km (Alemanha, 7.990 €; ISV 456 €) | 14.900 € | ≈ 10.950 € | ≈ 3.950 € |
| BMW X4 xDrive20d 2017, 99.000 km (Alemanha, 20.580 €; ISV 2.493 €) | 29.500 € | ≈ 25.600 € | ≈ 3.900 € |
| Kia EV6 58 kWh 2024, 35.000 km (Polónia, ≈ 21.700 €) | 27.990 € | ≈ 24.200 € | ≈ 3.800 € |
| MG4 Standard 51 kWh 2023, 46.000 km (Itália, 14.900 €) | 20.900 € | ≈ 17.400 € | ≈ 3.500 € |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh 2020, 47.000 km (Itália, 15.900 €) | 20.900 € | ≈ 18.400 € | ≈ 2.500 € |
Elétricos puros pagam 0 € de ISV e 0 € de IUC, por isso dominam esta lista. Nos térmicos a conta fecha quando o carro é recente ou raro em Portugal (um Duster 4x4 a gasolina, um X4 com poucos km) e o ISV fica abaixo de uns 2.500 €.
Onde a poupança é fina
| Carro | Em Portugal | Importado entregue | Poupança |
|---|---|---|---|
| Audi e-tron 50 quattro 2022, 75.000 km (Alemanha, 24.999 €) | 28.990 € | ≈ 27.500 € | ≈ 1.500 € |
| Smart #1 Pro+ 2023, 24.000 km (Alemanha, 24.390 €) | 27.990 € | ≈ 26.900 € | ≈ 1.100 € |
| Renault Mégane E-Tech EV60 2022, 33.500 km (França, 20.900 €) | 24.500 € | ≈ 23.400 € | ≈ 1.100 € |
Mil euros de poupança por um mês de processo e um carro que não viste ao vivo é pouco. Nestes casos só avançamos se houver outro motivo: equipamento que não existe em Portugal, menos quilómetros, ou um carro que cá simplesmente não aparece à venda.
Onde não compensa
| Carro | Em Portugal | Importado entregue | Diferença |
|---|---|---|---|
| VW Golf 8 Variant 2.0 TDI 150 cv 2022, 52.000 km (Alemanha, 17.980 €; ISV 2.951 €) | 22.900 € | ≈ 23.100 a 23.400 € | ≈ −200 a −500 € |
| Audi A3 1.9 TDI 2005, 267.000 km (Alemanha, 1.900 €; ISV 2.233 €; serviço «só transporte e legalização», 250 €) | 4.600 € | ≈ 5.900 € | ≈ −1.300 € |
Diesel recente com ISV alto, ou carro velho e barato em que o ISV vale mais do que o carro: aqui o Standvirtual ganha. Quando a conta dá isto, dizemos para comprares em Portugal.
Motos
| Moto | Em Portugal | Importada entregue | Poupança |
|---|---|---|---|
| Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024, 13.500 km (França, 12.490 €; ISV 177 €) | 17.000 € (modelo de 2017) | ≈ 13.470 € + transporte | ≈ 3.500 € menos o transporte |
| Yamaha XVS 650 Drag Star 1999, 10.000 km (Holanda, 3.450 €; ISV 37 €) | 5.000 € | ≈ 4.290 € + transporte | ≈ 700 € menos o transporte |
Nas motos o ISV é baixo e o que decide é o transporte, que depende do número de motos no camião. Uma desportiva de 15.000 € compensa; uma custom de 3.500 € raramente.
A regra prática
- Elétrico de 15.000 € para cima: compensa quase sempre, 2.500 € a 8.000 €.
- Térmico recente acima de 20.000 €: compensa se o ISV ficar abaixo de uns 2.500 €; simula primeiro no simulador.
- Carro abaixo de 10.000 €: só compensa em casos raros em Portugal (4x4, versões específicas).
- Diesel antigo e barato: não compensa, o ISV come a diferença.
Tens um anúncio em Portugal debaixo de olho?
Envia-nos o link do carro que estás a ver no Standvirtual ou no OLX. Em 24 horas respondemos com o mesmo carro na UE, o custo entregue linha a linha e a poupança real, ou com um «compra cá», se for esse o caso. Sem custo e sem compromisso: o dinheiro do carro nunca passa por nós e só cobramos se avançares.
Enviar o anúncio por WhatsApp Simular o ISV
Comparações feitas entre 12 e 23 de outubro de 2026. Preços em Portugal: anúncios públicos no Standvirtual e no OLX. Preços na UE: mobile.de, AutoScout24, Leboncoin, coches.net, Otomoto. Transporte estimado, confirmado por orçamento antes de qualquer decisão.